相信我們都知道，預(yù)制艙般全是由耐老化強(qiáng)的彩剛瓦楞紙箱做成，耐腐蝕性強(qiáng)，中后期不用維護(hù)保養(yǎng)。那人們?yōu)楹伪仨殞︻A(yù)制艙開展防腐？

盡管預(yù)制艙具備耐腐蝕性，但中后期制造安裝老師傅實(shí)際操作不善會導(dǎo)致預(yù)制艙體造成人眼沒法檢驗(yàn)到的不詳細(xì)點(diǎn)。更是因?yàn)檫@種彼此之間的狀況，歷經(jīng)長期的日曬雨淋，這種缺陷點(diǎn)將變成中后期腐蝕的累積點(diǎn)。

殊不知，這種安quan隱患da多數(shù)是預(yù)制艙裝配線和電焊焊接全過程中難以避免的電焊焊接偏差，即電焊焊接全過程時(shí)會出現(xiàn)虛接、焊穿、出氣孔等狀況，在電焊焊接艙中后期打磨拋光和噴砂處理全過程中也會造成砂眼等細(xì)微孔眼，進(jìn)而導(dǎo)致艙體缺陷；另個(gè)緣故是預(yù)制艙外界噴漆防腐漆或彩漆全過程中出現(xiàn)的松馳、針眼、汽泡和薄厚不勻狀況，導(dǎo)致預(yù)制艙體出現(xiàn)各種各樣缺陷，這種缺陷通常變成腐蝕的關(guān)鍵緣故。

為何預(yù)制艙要開展防腐？

假如預(yù)制艙產(chǎn)生輕度腐蝕，對所有預(yù)制艙全是致命性的。因?yàn)轭A(yù)制艙必須維持控溫潔凈自然環(huán)境，艙體比較嚴(yán)重腐蝕，導(dǎo)致倉內(nèi)外氣體觸碰，導(dǎo)致艙體機(jī)器設(shè)備偏移切正常運(yùn)作，導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備溫度傳感器機(jī)器設(shè)備和中央zheng府控制系統(tǒng)運(yùn)作不平穩(wěn)，機(jī)器設(shè)備系統(tǒng)軟件混亂，乃至產(chǎn)生安quan事故。

假如預(yù)制艙開展二次乃至是數(shù)次的預(yù)制艙防腐維護(hù)保養(yǎng)，將立即確保機(jī)器設(shè)備的切正常運(yùn)作，降低安quan事故的產(chǎn)生。因而，對預(yù)制艙開展防腐維護(hù)保養(yǎng)十分關(guān)鍵。