光伏預(yù)制艙結(jié)構(gòu)緊湊，零件少，因此艙體重量更輕。預(yù)制艙全鋼結(jié)構(gòu)，具有良好的強度。預(yù)制艙外殼板由鋼制波紋板制成，并且大面積暴露于空氣中的鋼板容易受到環(huán)境因素的影響，從而引起腐蝕，進而影響了預(yù)制艙室的使用壽命。預(yù)制艙因此，集裝箱式預(yù)制艙主要用于氣候條件較好，產(chǎn)品壽命要求低和特殊的應(yīng)用領(lǐng)域。

一、鋼結(jié)構(gòu)式預(yù)制艙

鋼結(jié)構(gòu)式預(yù)制艙是一種使用鋼材作為主要材料的一種建筑結(jié)構(gòu)類型。預(yù)制艙主要是通過槽鋼、工字鋼等材料制作預(yù)制艙的主體架構(gòu)，然后再四周使用鋼板材料用鉚釘、螺栓、焊接等方式固定在鋼結(jié)構(gòu)上。

預(yù)制艙它的結(jié)構(gòu)分為三部分∶主機架，機箱板和內(nèi)部板。預(yù)制艙主框架可分為底座，側(cè)框架和頂蓋。預(yù)制艙其特點是主機架由金屬材料制成，外殼材料由非金屬材料制成，內(nèi)部裝飾板由復(fù)合保溫材料制成。

鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制艙具有較高的結(jié)構(gòu)可靠性，抵抗惡劣環(huán)境的性能更高，是目前使用相對較為廣泛的一種預(yù)制艙類型。

二、玻璃纖維復(fù)合材料預(yù)制艙

預(yù)制艙根據(jù)不同材料的分類還包括玻璃纖維復(fù)合預(yù)制艙，其主要由底座和艙體主體組成。預(yù)制艙艙室主體的底座由槽鋼整體焊接而成，艙壁和艙室頂板由玻璃纖維復(fù)合材料和隔熱材料整體模制而成，艙室主體是通過拼接艙壁和艙壁中的嵌入式部件而形成的預(yù)制艙艙體頂蓋。預(yù)制艙它的特點是艙壁和屋頂由非金屬材料制成，用作承力構(gòu)件和圍護構(gòu)件。