當(dāng)時(shí)因?yàn)槌鞘须娋W(wǎng)改造和市場化建設(shè)，架空線改為電纜入地，城市變電站向小型化、節(jié)地、節(jié)能、無人值班開展，帶來箱式變電站(即預(yù)裝式變電站，以下簡稱箱變)的迅猛開展和很多運(yùn)用。了解各種箱變的特性，發(fā)現(xiàn)并解決運(yùn)用中呈現(xiàn)的問題將有利于箱變更好地服務(wù)于配電網(wǎng)絡(luò)的開展。

歐式箱變具有變(配)電站所需的功用，但和我國的供用電法規(guī)要求相比，短少無功補(bǔ)償和計(jì)量功用。其高壓開關(guān)da多是充SF6氣體緣開關(guān)和專為配套箱變、開閉所而規(guī)劃RM6、CGC型等環(huán)網(wǎng)單元開關(guān)柜。歐式箱變體積小，般高度不超越1.6m。有的把變壓器室做成沉到地下的船型槽，以下降高度。

歐式箱變遵從的是IEC-1330規(guī)范，其特色之是變壓器在箱體內(nèi)采納自然冷卻方法；并將正常運(yùn)用條件下，變壓器在外殼內(nèi)的溫升和同臺(tái)變壓器在外殼外的溫升之差分為10K、20K、30K三個(gè)等級，規(guī)定了外殼等級有10、20、30三種。因?yàn)橄潴w內(nèi)外的溫升差值，箱變的負(fù)載才能必定小于內(nèi)裝的變壓器容量，而就整臺(tái)箱變的本錢來說，變壓器占重要成分，箱變的jia格是按整臺(tái)箱變的標(biāo)稱負(fù)載才能(kVA)定的，因而裝配了da容量的變壓器而只能依小容量的箱變出售，制造廠贏利下降，這點(diǎn)在我國行不通，因而都遍及采用在重載時(shí)吹風(fēng)冷卻的辦法，防止降容。

20世紀(jì)80年代中期，前電力工業(yè)部進(jìn)口了梅蘭，日蘭公司(現(xiàn)并人施耐德公司)箱變并分發(fā)給有關(guān)供電局試用，對在我國推行箱變，起了促jin作用。